Titaanisulamist kinnitusdetailide kasutamine lennunduses

21. sajandil on kosmosetööstus näidanud laiemat arenguväljavaadet ning kõrgetasemelised või ülikõrgetasemelised kosmosealased tegevused on muutunud sagedamaks ning nende roll ulatub palju kaugemale teaduse ja tehnoloogia valdkonnast ning on laiem ja laiem. ulatuslikum mõju poliitikale, majandusele, sõjaväele ja isegi inimeste ühiskondlikule elule.
Tuleb märkida, et kosmosetööstuse suured saavutused on lahutamatud kosmosematerjalide tehnoloogia arengust ja läbimurdest ning titaanisulamil on lennunduses asendamatu positsioon oma suure tugevuse ja kerge pinnamassi tõttu.

Titaanisulamist kinnitusdetailid on üks kosmosetööstuses sagedamini kasutatavaid titaanisulamist tooteid. Sellised kinnitusdetailid nõuavad üldiselt lahusvanandamise kuumtöötlust, et tagada nende vastavus nihketugevusele 660 MPa ja tõmbetugevusele 1100 MPa. Tootmisprotsessis peavad titaanisulamist kinnitusdetailid läbima üksikasjaliku kontrolli, sealhulgas välimuse, mehaaniliste omaduste ja metallurgiliste kontrollide, et tagada nende vastavus rangetele materjalistandarditele, kvaliteedi- ja toimivusnõuetele.
Titaanisulamist kinnitusdetailide töötlemise tehnilised tingimused peaksid vastama standardis AMS4967 esitatud asjakohastele nõuetele (traat, lõõmutamine, sepistamine ja rõngaste osad, kuumtöödeldud titaanisulamist vardad). Standardil on selged standardnõuded ja toimivusnõuded materjali taluvuse, suuruse, metallograafia, välimuse, defektide kontrolli ja mehaaniliste omaduste osas.
Titaanisulamist kinnitusdetailide töötlemisel on aga ka probleeme, näiteks korrosiooni-, pööramis- ja täpsusprobleemid. Paigaldusprotsessi käigus on titaanisulamist kinnitusdetailidel lihtne moodustada lünki, mille tulemuseks on pinnavärvi sissevool, mis mõjutab nende tihedust ja korrosioonikindlust. Lisaks on titaanisulamist materjalide soojusjuhtivus halb ja töötlemisel tekkivat soojust on lihtne lõiketsooni koondada, mille tulemuseks on tööriista rike ja tooriku deformatsioon. Seetõttu on töötlemisprotsessis vaja kasutada tera positiivset nurkgeomeetriat, hoida tera serv teravana, kasutada kõrgsurve ja suure vooluhulga lõikevedelikku ning muid meetmeid, et tagada töötlemisprotsessi stabiilsus ja täpsus. töödeldav detail.
Lennunduses kasutatakse laialdaselt titaanisulamist kinnitusvahendeid. Andmete kohaselt vajab iga Hiina kodumaine C919 lennuk umbes 200,000 titaanisulamist kinnitust ja esimese 100 tellimuse täitmiseks 20 miljonit titaanisulamist kinnitust. Lennunduse ja kosmosetööstuse kiire arenguga on nõudlus lennunduse kinnitusdetailide järele järsult kasvanud ning titaanisulamist kinnitusdetailide turuväljavaade on väga paljutõotav.
Titaanisulamist kinnitusdetailide kasutamine kosmosetööstuses ei tulene mitte ainult nende suure tugevuse ja kergekaalu omadustest, vaid ka seetõttu, et need vastavad kosmoseseadmete pideva ohutu lennu nõuetele. Eelkõige vajavad kommertslennukid iga päev üle kümne tunni pidevat vahemaandumiseta lendu ning nõuded kinnitusdetailidele on isegi kõrgemad kui kosmosestandardid. Titaanisulamist kinnitusdetailid võivad oluliselt vähendada õhusõiduki kaalu, parandada lennuki jõudlust, vähendada kasutuskulusid, mistõttu on sellest saanud kosmosetööstuses asendamatu põhimaterjal.
Kokkuvõtteks võib öelda, et titaanisulam kui kosmosetööstuse põhimaterjal mängib kosmosetööstuses keskset rolli. Lennunduse ja kosmosetööstuse pideva arenguga on titaanisulamite kasutusvõimalused laiemad.